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지프 랭글러 4세대 2.0 오버랜드 4도어 -
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20년 03월 (19년형) 21,500 km 가솔린

[판매완료]
이철 인증딜러
판매중 1
판매완료 58
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기본정보

연식 2020.03 (19년형) 배기량 1,995 cc (272마력)
주행거리 21,500 km 색상 빨간색
변속기 자동
보증정보
해당 기간은 제조사 보증 중 엔진 및 동력 부품 기준입니다. 차체 및 일반부품은 제원을 확인해주세요.
보증기간은 신차구입부터 계산되며, 기간 또는 주행거리 중 먼저 도래한 것을 보증기간 만료로 간주합니다.
불가
연료 가솔린 확인사항 사원증

시세정보

2,600만 4,100만
평균시세 2,600 ~ 4,100 만원

차량제원

차량정보
엔진 형식 2.0 I4 터보 가솔린직접분사
연비 9.0km/ℓ
최고출력 272마력
최대토크 40.8kg.m
차량중량 2,010kg
구동방식 4WD
타이어 255/70/18
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옵션정보

옵션명을 클릭하시면 자세한 설명을 볼 수 있습니다.
외관
내장
안전
편의
멀티미디어

차량설명

2019년식 (2020년 3월 등록) 지프 랭글러 2.0 오버랜드 4도어 모델을 판매합니다.
 
》현금차량/보험이력無, 무사고 운행
》4기통 가솔린 엔진, 오프로드 아이콘 정통 SUV
》리무진 시트, 4~5천만원 상당 튜닝 (구조변경 완료)
 
▶본 차량상태..
- 현금차량
- 정식출고
- 무사고 운행
- 정열적인 레드 바디
- 21,500km 실주행 (소폭상승)
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
- 리무진 시트, 4천만원 이상 튜닝 작업
 
▶판매자의 한마디
안녕하세요?
제 개인명의로 이전 후 타면서
판매 중으로 주행거리가 소폭 변동 있습니다.

무사고 현금 차량으로,
사고 및 보험 이력 없는 차량입니다.
튜닝 견적은 4~5000만원 정도 사이 되었습니다.

*구조변경완료*서치라이트 등은 탈거하고
검사해야할 수 있을거에요.

랭글러를 좀 아시는 분이 사가심 좋겠네요.


[아래는 튜닝한 내용입니다]


** 랭글러 튜닝 성지 '모든모터스'에서 시공

(외관)
1.모파 2 or 2.5 인치리프트업
2.모파 비드락 (시뮬레이션) 17인치 휠
3.닛또 릿지그레플러 35인치
4.JL 북미형 전범버
5.원사 에보윈치 / 매립작업
6.모파 버그가드
7.킴스 에픽와이드휀다
8.오토스텝 락 슬타입
9.모파 스노클 작업
10.A필러 리지드 서치라이트
11.DV8 타이어 캐리어
12.듀얼 머플러팁
13.ARB 디프커버
14.제원변경작업
15.메탈 클락 하체 암대 트렉바 보강작업
16.팔콘 쇼바
17.트로칼모듈
18.ARB 디프커버 전 / 후

** 내장 시트 튜닝 '아시아시트'에서 작업

(내관)
1.아시아시트 카본 리무진 전동시트 (1열)
2.통풍시트 (1열)
3.리무진 천장시트 작업
4.수전사작업
5. 방청, 방음 작업
6.2열 의전용 리무진 시트 (통풍,열선,전동)
7.3D 어라운드 뷰


내역서는 없으며,
기타 자잘한 튜닝은 작성하지 않았습니다.


이상입니다.

궁금하신 점은 문의주세요~
 
▶11년 만에 변신, 지프 SUV의 아이콘 "올 뉴 랭글러"
SUV(스포츠유틸리티차량)의 명가 지프의 간판 모델인 '올 뉴 랭글러'가 11년 만에 완전변경된 모델로
출시 되었다. 신차는 구형 대비 뚜렷해진 생김새와 가벼워진 프레임 그리고 지프의 강점인 오프로드
성능을 더욱 강화했고, 온로드 주행 성능도 개선한 것이 특징이다.
 
 
 
익스테리어는 이전 세대와 유사하다. 완전 새로운 디자인 대신 전통 계승에 초점을 맞췄다. 원형 헤드램프와
7슬롯 그릴은 불변의 법칙이다. 다만, 헤드램프 테두리를 따라 LED 주간 주행등이 삽입하고, 그릴 윗부분을
집어 밋밋함을 덜어낸 것이 특징이다.
 

 
윈드 실드 각도는 공기역학을 고려해 살짝 눕혀졌다. 옆면에는 캐릭터 라인도 생겼다. 창문과 손잡이 사이에
굴곡을 줘 그림자를 만들어냈다. 도어와 보디 사이를 이어주는 두툼한 경첩, 손잡이 아래로 볼록 튀어나온
기계식 잠금장치 등은 여전히 그 자리 그대로 남아있다.
 

 
후드, 도어, 윈드 실드 프레임 제작 원료는 무거운 스틸에서 가벼운 알루미늄으로 바뀌었다. 결과적으로
프레임 무게가 90kg가량 줄었다. 프레임을 이루는 주력 소재는 여전히 스틸이다. 스틸이 알루미늄보다
강하고 수리비도 싸기 때문이다.
 

 
엔진 라인업은 V6 3.6L 가솔린, V6 3.0L 디젤, 직렬 4기통 2.0L 가솔린 터보로 구성된다. 변속기는 8단 자동이
맞물린다. 기존 커맨드 트랙 및 락 트랙 4x4 시스템은 개선이 진행됐고, 셀렉 트랙 풀타임 4x4 시스템이
옵션으로 추가됐다.
 

 
인테리어도 기본적인 레이아웃은 크게 달라지지 않았다. 다만, 투박함은 줄이고 디테일을 살렸다. 우선
실내 전체를 감싸고 있는 레드 스티치가 눈에 띈다. 이전에는 볼 수 없던 마감 기법이다. 촘촘히 이어진
박음질이 고급스러운 분위기를 연출한다.
 
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
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▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
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