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  • 레벨 상병 불혹의홈런타자 24.07.06 09:46 답글 신고
    한23년전에 캐나다에서 탔었는데, 그랜저에 껍대기만 소나타 였던것 같습니다. 엔진 배기량도 컷고, 시트도 그랜저처럼 넓었던거 같아요.
    언덕길 치고 나가는게 달랐습니다.
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  • 레벨 상병 불혹의홈런타자 24.07.06 09:46 답글 신고
    한23년전에 캐나다에서 탔었는데, 그랜저에 껍대기만 소나타 였던것 같습니다. 엔진 배기량도 컷고, 시트도 그랜저처럼 넓었던거 같아요.
    언덕길 치고 나가는게 달랐습니다.
  • 레벨 중령 3 검사독재국가 24.07.06 11:14 답글 신고
    이 차 디자인이 현대차 중에서 젤 이쁜거 같음.
  • 레벨 소위 1 규쿤1 24.07.06 12:01 답글 신고
    저는 YF소나타가 최고의 디자인인거 같습니다
    지금봐도 요즘차 같음
    단지 오래봐와서 질릴뿐
  • 레벨 일병 나꼬물이 24.07.06 12:02 답글 신고
    1990년에 교수님이 외국에서 타시던 해외수출형 소나타를 귀국하시면서 국내에 가지고 들어오셨는데 배기랑이 3,000cc짜리 더군요..
  • 레벨 중장 고광택귀두 24.07.06 12:43 답글 신고
    첫애마였는데 지금생각해도 승차감하나는 최고였지
  • 레벨 중령 1 목살조아 24.07.06 12:43 답글 신고
    XG엔진 2.7이었죠 참 부드러운 엔진이었습니다
  • 레벨 중장 임페리얼16인치 24.07.06 15:42 답글 신고
    유럽형은 2.0도 있었고

    북미형은 2.4/2.7 두가지였죠
  • 레벨 중령 1 목살조아 24.07.06 17:00 신고
    @임페리얼16인치 2.7 역수입차 탔었는데 그당시로서는 너무좋았던 기억이.. .지금보면 참 느린 거북이

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