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  • 레벨 대령 3 6SAR 26.04.13 23:21 답글 신고
    한국이 호구도 아니고, 민감한 장비는 모두 블랙박스화 시켜서, 한국 아니면 아예 뜯어보지도 못하게 할껍니다.
    이건 민간 장비에도 해당 되요.

    특히 전자전쪽은 아예 제공을 안하던가, 다운 그레이드 버젼을 주겠죠.
    그리고 요즘 전투기들 하드웨어 보다는 이젠 소프트웨어가 중요한 시대 입니다.
    단적으로 같은 AESA 레이더 라고 해도, 소프트웨어로 어떻게 구동하냐에 따라 하늘 과 땅차이 만큼
    성능 차이가 납니다......이부분은 당연히 락이 걸려 있겠죠.

    랜딩기어는 특별한 기술이 아니라서 어딜가든 돈 주면 사오거나, 기술 제공 받습니다.
    이건 기술 이라고 할것도 없어요.....터키는 이미 칸 이라는 기체를 완성해서 시험 비행까지 했습니다.
    뭐가 아쉬워서 랜딩기어를 배낍니까?

    무장체계....수많은 감항인증 과 무장테스트 비행을 통해 무장 과 비행간의 간섭이 일어나지 않도록
    하는것도 기술 이긴 하지만, 이부분은 문자 그대로 시뮬레이션 통해 기본을 잡고 가고, 나머지는 문자 그대로
    삽질로 얻는 부분 입니다....보고 베낀다고 해서 이룩 할수 있는 부분은 아니라는거죠.

    그리고 중국처럼 이번차수까지 구매하고, 후속지원 없는걸로 생각 하고 리버스 엔지니어링 기술용 처럼
    기술 빼먹으려고 구매하고 어디다 까발린다.......후폭풍 엄청 날 껍니다.
    당장 구매 기체 부터 후속지원은 끝이고, 그 행태를 본 어떤 나라도 인니에 무기 안팔겠죠.

    여기에 인니가 투자한 금액만큼 기술 지원 제공 받는거고, 장차 자기네들 항공산업 유지를 위해서라도
    자국내생산이 필요합니다.....이거 다 날리는 겁니다.

    그렇다고 터키가 그댓가로 KFX 사업보다 더 많은걸 챙겨준다는 보장도 없습니다.
    한번 배신 한넘은 계속 배신 한다고, 인니 데리고 놀다고 팽하겠죠.

    저쪽도 엘리트 라고 불리는 집단은 분명 존재 합니다....대가리가 있으면 저런 상황을 생각 못하지 않겠죠.

    님이 뭘 우려 하시는지는 알겠지만, 님의 우려는 딱 "구더기가 무서워서 장 못담근다" 는 속담에 어울립니다.

    우리의 KF-21 판매 세일즈 대상이 중동,동남아,중남미 라는건 아시죠.
    여기에 중국이 막강한 자금력을 가지고 그것 좀 뜯어보자 라고 상황이 나와도 이상하지 않죠
    수출 할까요? 말까요?

    일단 비지니스 세계 냉혹 합니다....한국이 빙다리 핫바지가 아니는 소리 입니다.
    답글 0
  • 레벨 대위 3 무좀걸린발톱 26.04.14 10:12 답글 신고
    소스레밸 코드 줄때도 중요 ip나 코어로직, 알고리즘 부분은 암호화 시켜주거나 라이브러리 형태로 주기 때분에 생각보다 보안 관련 걱정은 안해도 됩니다만 리버스 엔지니어링에 도가튼 나라에서는 시간만 주면 그부분도 독자적 프로그램으로 대체가 가능 합니다. 이런거 가능한 나라는 미국 중국 한국 러시아 북한 일본 인도 이스라엘 프랑스 정도 입니다. 즉 SW부분은 전적으로 그나라 능력에 달렸다 보면 되고,문제는 HW 설계및 제작 노하운데 이것도 중요 부분은 보통 열어보려 하면 파손되게 설계 합니다. 대신 파손 부붐을 보고 회로 역설계는 가능 합니다. 만약 X레이 대비한 패킹이 안된 파츠라면 여러가지 비파괴 검사로 역설계 가능 하구요. 무엇보다 기체 설계 노하우가 그대로 넘어가는게 크죠.
    답글 0
  • 레벨 대장 그냥해bom 26.04.13 23:10 답글 신고
    모양은 흉내 내도 소재기술은 복제하지 못하죠
    답글 0
  • 레벨 대장 그냥해bom 26.04.13 23:10 답글 신고
    모양은 흉내 내도 소재기술은 복제하지 못하죠
  • 레벨 대령 3 6SAR 26.04.13 23:21 답글 신고
    한국이 호구도 아니고, 민감한 장비는 모두 블랙박스화 시켜서, 한국 아니면 아예 뜯어보지도 못하게 할껍니다.
    이건 민간 장비에도 해당 되요.

    특히 전자전쪽은 아예 제공을 안하던가, 다운 그레이드 버젼을 주겠죠.
    그리고 요즘 전투기들 하드웨어 보다는 이젠 소프트웨어가 중요한 시대 입니다.
    단적으로 같은 AESA 레이더 라고 해도, 소프트웨어로 어떻게 구동하냐에 따라 하늘 과 땅차이 만큼
    성능 차이가 납니다......이부분은 당연히 락이 걸려 있겠죠.

    랜딩기어는 특별한 기술이 아니라서 어딜가든 돈 주면 사오거나, 기술 제공 받습니다.
    이건 기술 이라고 할것도 없어요.....터키는 이미 칸 이라는 기체를 완성해서 시험 비행까지 했습니다.
    뭐가 아쉬워서 랜딩기어를 배낍니까?

    무장체계....수많은 감항인증 과 무장테스트 비행을 통해 무장 과 비행간의 간섭이 일어나지 않도록
    하는것도 기술 이긴 하지만, 이부분은 문자 그대로 시뮬레이션 통해 기본을 잡고 가고, 나머지는 문자 그대로
    삽질로 얻는 부분 입니다....보고 베낀다고 해서 이룩 할수 있는 부분은 아니라는거죠.

    그리고 중국처럼 이번차수까지 구매하고, 후속지원 없는걸로 생각 하고 리버스 엔지니어링 기술용 처럼
    기술 빼먹으려고 구매하고 어디다 까발린다.......후폭풍 엄청 날 껍니다.
    당장 구매 기체 부터 후속지원은 끝이고, 그 행태를 본 어떤 나라도 인니에 무기 안팔겠죠.

    여기에 인니가 투자한 금액만큼 기술 지원 제공 받는거고, 장차 자기네들 항공산업 유지를 위해서라도
    자국내생산이 필요합니다.....이거 다 날리는 겁니다.

    그렇다고 터키가 그댓가로 KFX 사업보다 더 많은걸 챙겨준다는 보장도 없습니다.
    한번 배신 한넘은 계속 배신 한다고, 인니 데리고 놀다고 팽하겠죠.

    저쪽도 엘리트 라고 불리는 집단은 분명 존재 합니다....대가리가 있으면 저런 상황을 생각 못하지 않겠죠.

    님이 뭘 우려 하시는지는 알겠지만, 님의 우려는 딱 "구더기가 무서워서 장 못담근다" 는 속담에 어울립니다.

    우리의 KF-21 판매 세일즈 대상이 중동,동남아,중남미 라는건 아시죠.
    여기에 중국이 막강한 자금력을 가지고 그것 좀 뜯어보자 라고 상황이 나와도 이상하지 않죠
    수출 할까요? 말까요?

    일단 비지니스 세계 냉혹 합니다....한국이 빙다리 핫바지가 아니는 소리 입니다.
  • 레벨 대위 3 무좀걸린발톱 26.04.14 10:12 답글 신고
    소스레밸 코드 줄때도 중요 ip나 코어로직, 알고리즘 부분은 암호화 시켜주거나 라이브러리 형태로 주기 때분에 생각보다 보안 관련 걱정은 안해도 됩니다만 리버스 엔지니어링에 도가튼 나라에서는 시간만 주면 그부분도 독자적 프로그램으로 대체가 가능 합니다. 이런거 가능한 나라는 미국 중국 한국 러시아 북한 일본 인도 이스라엘 프랑스 정도 입니다. 즉 SW부분은 전적으로 그나라 능력에 달렸다 보면 되고,문제는 HW 설계및 제작 노하운데 이것도 중요 부분은 보통 열어보려 하면 파손되게 설계 합니다. 대신 파손 부붐을 보고 회로 역설계는 가능 합니다. 만약 X레이 대비한 패킹이 안된 파츠라면 여러가지 비파괴 검사로 역설계 가능 하구요. 무엇보다 기체 설계 노하우가 그대로 넘어가는게 크죠.

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