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  • 레벨 중위 3 퍼포먼스 17.11.29 22:19 답글 신고
    피해없으면 개취죠 뭐 이런걸 왈가왈부하세요 ㅋ
    답글 0
  • 레벨 중령 2 RC잔차 17.11.29 22:20 답글 신고
    그런논리라면 부모님이 주신 소중한얼굴에 성형수술은 왜한답니까 ㅋ
    답글 1
  • 레벨 대위 3 원반님 17.11.29 22:15 답글 신고
    같은 모양클론들사이에서 튀고싶어서 그런거죠+_+
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중위 3 퍼포먼스 17.11.29 22:19 답글 신고
    피해없으면 개취죠 뭐 이런걸 왈가왈부하세요 ㅋ
  • 레벨 소위 2 현대문학 17.11.29 22:20 답글 신고
    근데 순정이라는게 페이스리프트할 여지 남겨놓고 디자인좀 밋밋하게 하는경우 있는거같음.. 특히 아반떼 엠디같은거보면, 페이스리프트 전 버전 안개등은 너무 밋밋하졍
  • 레벨 중령 2 RC잔차 17.11.29 22:20 답글 신고
    그런논리라면 부모님이 주신 소중한얼굴에 성형수술은 왜한답니까 ㅋ
  • 레벨 소령 1 다함께국산차 17.11.29 22:22 답글 신고
    자연인이 되십쇼~~
  • 레벨 중사 1 몽끼스패너 17.11.29 22:22 답글 신고
    그래서 제가 그 논리로 휴대폰에 적용해 다른 주위분들한테 잔소리 가끔씩하죠 ㅋ
  • 레벨 원사 1 NYK 17.11.29 22:26 답글 신고
    안목이 후져서 구린 튜닝이 되는 게 더 많아서 그렇지 원본보다 멋있어지는 경우오 수두룩
  • 레벨 일병 쭈노리 17.11.29 22:30 답글 신고
    연봉이 억대도 아닐테구 양산메이커니 조립성 생산성에 단가까지 모두 고려한데다 디자인에 디자도 모르는 임원 어르신들 취향도 반영된 디자인 이라고 봅니다.
  • 레벨 원사 3 뭉치얌놀자 17.11.29 22:31 답글 신고
    ㅎㅎ 그 수억대 디자이너의 디자인이 각종 법규와 지상고 높이 제한 옵셋도 깍이고

    수억대 디자인이 법규와 제한을 만나 아무개성이 없어지지요.

    수십억대 연봉 엔지니어들이 모터스포츠 하면서
    개발된 에어로파츠를 다는건 개인의 덕력이지 본인이 그걸모른다고 꼴보기 싫다 이런건 옳지못해요

    낮은 차고 롤억제하기위한 마이너스캠각
    다운포스를위한 에어로파츠 베젤 같은것도 마니아사이에선 멋진디자인이지예

    양카도 나름 자기차에 대한 애정이지욧
  • 레벨 소장 울산병아리 17.11.29 22:34 답글 신고
    근데 쏘나타 뉴라이즈와 아이오닉이 왜 나왔죠?
  • 레벨 중령 2 유배 17.11.29 22:35 답글 신고
    글쓴님이 주장하시는내용은
    하이퍼카나 슈퍼카등 단조,카본등등 최상위재료를 맘껏넣은 차량에 한정될듯요.ㅋ
  • 레벨 중장 수동조작 17.11.29 22:52 답글 신고
    순정은 최대한 모든 개성을 억누르면서 모두에게 만족할만큼의 개성ㅈ이 표출되는 디자인인데 자기만의 개성을 부각하려는 튜닝을 비하하는건 아주 미개한생각 아닐까합니다.

    누가 돈많이받고 디자인한거니까 획일화된 디자인으로 그냥 타라? 아주 무식하고 무서운 생각이 아닐까요?

    과한튜닝은 독이지만 센스있고 깔끔한 튜닝시장의 성장은 차량 기본 디자인의 선택폭이 늘어날거에요. 실제로 아반떼 md부터 튜익스 파츠라고 순정튜닝시장도그렇고 소비자 선택의 폭이 넓어지는건 아주 긍정적인 신호가 아닐까합니다.

    디자인이란건 모든사람의 마음에 꼭 들어맞을 수 없지요. 누가 몇억받고한디자인이던... 개취존중입니다만 남들에게까지 순정을 강요하는건 개인취향의 말살입니다. 일종의 폭력이죠.
  • 레벨 소령 1 호로자슥킬러 17.11.29 23:04 답글 신고
    내로남불,
    글쓴이의 그릇은 그냥 틀딱 꼰대수준에머물러 있네요.
  • 레벨 대장 용솟음 17.11.29 23:44 답글 신고
    순정은 대중성이고~튜닝은 개성이죠!~~ㅎ

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