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  • 레벨 준장 디젤OUT 20.01.12 20:21 답글 신고
    디젤 10년차 키로수 보면 어마어마히게 뛰죠.
    기름값 싸다고 그만큼 더 많이 타고 조지고 다님.

    가솔린 차는 10년차 보면 10만 조금 넘긴게 수두룩. 키로수도 적고 다 살살 타고 다님.

    고로 디젤이 이산화탄소 결국 더 배출함
  • 레벨 소위 3 모두들힘내요 20.01.12 20:25 답글 신고
    ㅋㅋ 디젤이 배출하는건 매연이라구요~~ 발암 물질 미세 먼지 아놔
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 소위 3 모두들힘내요 20.01.12 20:26 답글 신고
    그래요 매연이라구요 님이 말한대로 아놔 이님들 ㅋㅋ 디젤 미세먼지 휘발유 이산화탄소 이해가 안되세요?
  • 레벨 소위 3 모두들힘내요 20.01.12 20:32 신고
    넵 당장 눈 앞에 보이는건 디젤 매연이죠~~ 근데 눈에는 안보이고 사람이 못 느끼지만 지구 병들어 가고 온난화의 주범은 이산화탄소라구요~~ 그래서 도진개진 조삼모사라고 말씀 드렸습니다만?
  • 레벨 중령 1 세스코멤버스VIP 20.01.12 20:30 답글 신고
    현대차 홈피가서 쏘나타CVVL이랑 싼타페2.0디젤 제원표보고 말씀드린겁니다.
  • 레벨 소위 3 모두들힘내요 20.01.12 20:46 답글 신고
    넵 감솨요~~~ 근데 비교가 좀 ㅎㅎ 쏘나타랑 싼타페는 무게가 틀리죠~~~ 모닝 vs 쏘나타 비교하면 어느 차가 Co2 배출량이 많을까요?
  • 레벨 대령 2 번식탈락찰팅 20.01.12 20:35 답글 신고
    가솔린이 친환경이라는 개소리를 누가한건지 모르겠는데 진정한 친환경자는 뚜벅이뿐
  • 레벨 대령 1 조선의마칸스포티지 20.01.12 20:36 답글 신고
    걸어가면서 방구 뀌니까 친환경도 아님
  • 레벨 중령 1 세스코멤버스VIP 20.01.12 20:38 신고
    @조선의마칸스포티지 메탄가스가 지구온난화의 주범이라는건 삼척동자도 다 아는사실
  • 레벨 대령 2 번식탈락찰팅 20.01.12 20:38 신고
    @조선의마칸스포티지

    그냥 인류멸망하죠

    그게답임
  • 레벨 대령 1 조선의마칸스포티지 20.01.12 20:39 신고
    @조선의마칸스포티지 전 그냥 웃자고 쓴 글인데...
  • 레벨 대령 3 개콘보다교사블 20.01.12 21:06 답글 신고
    싸움은 휘발유 디젤차주들이하고 세금은 정부가 욕한마디안먹고 챙기니 정부의 큰그림이네

    디젤이든 휘발유든 환경에 안좋은건 마찬가지지.
  • 레벨 소령 1 아이폰초기 20.01.12 21:43 답글 신고
    내연기관을 줄이는게 현대 계획입니다
  • 레벨 중장 [피터팬] 20.01.12 23:26 답글 신고
    가솔린차, 디젤차로 싸우는것보다 우리나라에서 먼저 해야할것은 지금 판매되는 메탄올, 인, 벤젠, 납이 들어가는 MTBE휘발유를 EU나 미국의 20여개주에서 사용하는 메탄올, MTBE 대신 바이오에탄올, ETBE가 들어가는 친환경휘발유로 바꾸는것인데.. EU에서 사용하는 E05(바이오에탄올 5% 함유 휘발유), E15 대비 우리나라에 사용중인 MTBE휘발유는 유독물질을 매우 많이 배출하는 문제가.. EU에서도 E05, E15보다 더욱 환경에 유리한 E20을 도입하려 하는중인데 에탄올의 함유량이 높아질수록 인, 벤젠, 납의 함유량을 낮출수 있기 때문.
    다만 EU에서 E20의 전면도입을 못하는 이유가 EU에는 오래된 차량이 많은데 오래된 차량 중에는 E05~20 중 바이오에탄올 함유량이 가장 낮은 E05만 사용할수 있는 경우도 있기 때문이라고..
  • 레벨 원사 3 움직이는양심 20.01.13 01:54 답글 신고
    지구 온난화는 인간들 때문에 생긴 이산화탄소 때문이 아닙니다. 온난화가 시작되고 기온이 올라가면서 이산화탄소가 많아진겁니다. 환경파괴로 온난화가 생겼다는게 다 구라라고 세계 유능한 연구소의 연구결과가 나온지 오래됬습니다. 주기적으로 빙하기가 오듯이 주기적으로 온난화도 오는것이라 합니다. 뭐 그렇다구요;;

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