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  • 레벨 대령 2 FI질주자다마스 23.09.08 14:41 답글 신고
    매연냄새는 요소수 유무보단 인젝터 상태에 따라서 다르더군요 ㄷㄷ
  • 레벨 대장 IMPPIPE 23.09.08 14:54 답글 신고
    찌린내와 독가스 차이일듯..
  • 레벨 대령 2 19세기 23.09.08 14:57 답글 신고
    3등급 유로 5
  • 레벨 중장 차무식이R56s 23.09.08 15:05 답글 신고
    유로6 요소수 안넣는 쌍용차 탔었는데여 새차일때라서 그럴지 모르겟는데 배기 냄새가 딱 휘발유랑 비슷한 깨스냄새나길래 신기했읍니다 배기가스 매연냄새는 dpf영향이 큰 듯 요즘도 건설현장에 오래된 디젤 장비들 근처 가보면 옛날에 두돈반에서 나던 찐한 매연냄새남 요소수 넣는차는 디펩만 있는것보다 좀 더 시큼한 냄새가 나는게 다르긴 하네여
  • 레벨 소장 볏짚상하차 23.09.08 16:25 답글 신고
    갱장히 복잡하네혀 ㄷㄷㄷ
  • 레벨 소장 예쁜이탐지센서 23.09.08 21:50 답글 신고
    오래된 디젤매연 끔찍합니다

    근데 요소수믿고 관리 안하는차도 맡아보면 힘든건 비슷한거같아요

    특유의 머리아픈냄새
  • 레벨 대위 3 아마추어복서 23.09.08 22:49 답글 신고
    요소수들어가면 확실히 매연냄새 덜함
  • 레벨 원사 3 헤저드맨 23.09.09 08:44 답글 신고
    궁금합니다.
    DPF에 모아놓는데 털어주면 미세 먼지는 어디로 가요?
  • 레벨 대령 1 윌리머신 23.09.09 12:49 답글 신고
    털어주는게 아니고 고온으로 태웁니다 배기온도가 이빠이 올라가쥬
  • 레벨 중사 2 후니감자 23.09.09 09:35 답글 신고
    6년된 벤츠 디젤 자동차검사갔는데 매연 제로라네요...요소수차량입니다.
  • 레벨 중위 1 뀨어어어어얽 23.09.09 10:24 답글 신고
    졲구형 디젤 뒤에가면 뒤질거같음
  • 레벨 중령 1 jschoi2468 23.09.09 19:51 답글 신고
    강력하게 배기가스 규제가 필요한 시점입니다. 우리나라 자체적으로 깨끗하게 만들어 놓아야 남에게도 뭐라 할 수 있는거니까요. 유로4 이하 디젤차 운행금지. 가솔린도 어느정도 배기가스 기준 못 맞추면 운행 금지. 선박이나 발전소, 소각장, 공장 등 매연 규제, 필터 설치 등등 대기관리가 좀 필요하죠. 물론 가장 큰 원인은 중국이지만.. 진짜 한 번 쯤 천안문 사태가 더 터지든지 해서 중국인이 1억 밑으로 내려가야 깨끗해짐

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