보배드림

이 전 k8하브 타다가.. 운행도 짧고(약2년간 약8천 정도)

사고가 났었는데.. 뒤에 덤프가 와서 급하게 시동 걸려는데

안걸리더라구요; 그게 뭐 나중에 서비스센터에 물어보니

전기차랑 하브는 시스템이 다운되면 장비로 해결해야 한다

는 이야기 듣고는 바로 처분해야겠다 맘먹었습니다

아직도 뒤에 덤프 오던거 생각하면 아찔합니다

어쨌든 참.. 차를 뭐로 바꿀까하다가

콜뱃c7을 꼭 타보고 싶었는데 끝끝내 정비할 곳을 

찾지 못해 포기했습니다 ㅜㅜ

선택지는 g80과 z4였는데

g80은 원하는 옵션 넣어보니 7천 언더였고

z4도 비슷..

z4 등받이 불편하다는 소리에 깔끔하게 포기했습니다;;

나이를 먹어가니 참.. 편한게 최고인 것 같아요.

g80 페리를 앞두고 있단 소리를 듣고 찾아보니

일체형 디스플레이로 변경이라길래 바로 현행으로 꽂혔고

신차?중고? 고민하던 중

제가 원하는 옵션만 들어간 차를 마침 운좋게 발견해서

중고로 구매하게 됐습니다

제가 선루프 없는걸 원했는데 선룹 없는차가 

잘 없더군요 ㅎㅎ 포기하고 새차 사려했었어요..

차를 보러 갔는데 아! 하필 바로 옆에 주차되아 있는

z4를 보는 순간! 한 번 앉아나 봅시다 하고

앉아봤는데 더욱 깔끔하게 포기하게 되더군요 ㅋㅋ;

차를 비교해보자면

K8이 연비는 참 좋았던 거 같아요.

다만 연비를 생각한다면 히터를 못켭니다..

이게 뭐.. 엔진 열기가 적정선을 가야 전기모터가

도는데 히터로 엔진 열기를 써버리면 전기모터가 안돌아가고 엔진이 계속 돈다고? 했던 거 같아요.

뭔가 말이 틀렸을 수도 있는데 맥락은 어쨌든 비슷했던 거

같습니다(줏어들었어요)

Ev모드 돌아가게 하기 위해선 열효율을 신경 써야 했던 듯..

g80은 생각보다 조용했고 차 만듦새가 참 좋은 것 같아요.

와 현대가 차를 잘 만드는구나? 라고 생각할 정도로

만듦새나 세세한 것들에 신경 썼구나 싶고.. 무엇보다

방음?에 신경 쓴 것 같아요. 이 전 차들에선 느끼지 못한

그런 고요해짐을 느낍니다 특히 옆사람과 대화 할 때요.

마지막 내연기관이라 생각하는데 생각해보면

다음차도 내연기관 갈 것 같아요.

g80을 선택한건 안전 때문인데 ㅜㅜ

K8사고 났을 때 진짜 에어백 다 터지고 꽤 큰 사고였음에도

동승자를 비롯해 멀쩡히 걸어나온 걸 생각하며

자동차는 무조건 안전 이라는 생각이 박혔습니다

솔직히 에어백 터진 거 보고 우스갯 소리로 하던

충돌각 이런 거 옛말이구나 생각도 들고....

많은 생각을 했던 것 같습니다

아무래도 저는 쫄보라서 평생 내연 탈 것 같습니다 ㅜㅜ