갈수록 심해지는 독과점이네요.
확실한건 더 심해지면 심해졌지, 이전처럼 현기 점유율 80% 초반대는 안돌아갈듯..
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- 최근 5년간 국산차 브랜드별 판매량 변화 추이[25]조회 1,502 | 추천 2 | 2024.03.12 (화) 15:52
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르쌍쉐가 일을 잘 못하는거..
르쌍쉐가 하나의 통합회사였으면
나름 풀라인업인데..
아쉽..
말리부 신차나왔을때가 LF 소나타 였는데
말리부 아직까지 팔고있을때 DN8도 단종되니 마니 하고있자나요
말리부 신차나왔을때가 LF 소나타 였는데
말리부 아직까지 팔고있을때 DN8도 단종되니 마니 하고있자나요
삼숭의 타이나 시리즈 처럼
현기 뺨때기 때릴만큼
상품구성.매력없으면 쉽지않죠
GM은 국내생산이 아닌 수입사 성향이 강하고
쌍륭은 규모자체.상품모델 비교불가이고
르쌍쉐가 일을 잘 못하는거..
르쌍쉐가 하나의 통합회사였으면
나름 풀라인업인데..
아쉽..
이정도 독과점을 봐주고있는건 진짜 웃긴거죠 사실.
딴데가 못하고있다- 는건 말이 안되는게, 마이크로소프트도 경쟁사가 없진 않았습니다. 근데도 쳐맞았어요.
구글애플도 저기서 자유롭지 못합니다.
현기 점유율과 다르지 않나요?
회사 갈라질뻔한적이 있었습니다.
최근에도 구글/애플 상대로 비슷한 걸 하려고 하고 있고요.
그렇다고 너네 독과점으로 90프로나되니 80프로 이하로 되게 판매 줄이라고 할 수도 없고
쟁쟁한 경쟁 그룹이 아직 건재하거등요
일본 도요다
독일 폭스바겐
;;;
아직 현다이기아는 갈길이 멀어양
더 열시미 해야지요
최민식이 그런말을 햇다네요
연기35년차는 아직 핏덩어리다
현다이기아는
아직.핏덩어리.자동차회사에양
현대기아에는 유리
나머지 K르쉐에는 불리
말은 바로 하셔야죠~
타 회사들이 저모양으로 해서 어부지리로
판매량이 높아진건데.
경쟁사들이 헛지랄하는데
그럼 내돈주고 더 좋은거사는게 맞는거지
지금은 나머지 셋이 병신 짓거리 중이라
신차 출시도 늦으면서 껍대기를 더 중요하게 보는
한국인 성향에 만족하지 않게 나옴
현기에 없는 기능이 있으면 그걸 광고 해야하는데
안하기도 라고….
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