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  • 레벨 대령 3 280더블캠리사 14.11.20 10:13 답글 신고
    F10 528i
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 10:15 답글 신고
    특별한 이유가 있나요? 의견 감사합니다
  • 레벨 중령 3 땅짐승 14.11.20 10:15 답글 신고
    걍 휘발유타세요. 내년 기름값도 더 떨어질거라는데. 저는 디젤에서 휘발유로 넘어갈려구요.
    시끄러워서 전화를 못받겠네요
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 10:17 답글 신고
    에구 그 정도인가요?
  • 레벨 중령 3 땅짐승 14.11.20 10:19 신고
    @르네 3년 넘어가니까 좀 그러네요. 1년에 1만5천 이내로 타면 휘발유가 좋은거 같아요
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 10:20 답글 신고
    @땅짐승 그렇군요 차로 출퇴근 하는게 아니다보니 키로수가 적어요
  • 레벨 중사 3 나만처음아니잖아 14.11.20 10:29 답글 신고
    ㅋㅋㅋ 시끄러워서 전화를못받는다곸ㅋ....
  • 레벨 소장 GTA파주 14.11.20 11:11 답글 신고
    악ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전화를 못 받는다뇻 ㅋㅋㅋㅋㅋ
    90년대 suv나 트럭 타시는 지요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 중령 3 땅짐승 14.11.20 19:27 신고
    @GTA파주 귀가 난청이라 조금만 시끄러워도 중간중간 잘 안들려요 ㅡㅡㅋㅋㅋㅋ 요즘 lte라 상대방도 소음이 좀 들린다든데요
  • 레벨 병장 Technica 14.11.20 10:15 답글 신고
    A6 3.0 TDI 추천 드립니다.
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 10:18 답글 신고
    추천 감사합니다 디젤의 이질감이 어느정도일지 도통 감이 안잡히네요
  • 레벨 이등병 체스터쿵 14.11.20 10:15 답글 신고
    디젤 6기통 좋습니다
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 10:19 답글 신고
    참고하겠습니다
  • 레벨 대위 1 꿈이루어진다 14.11.20 10:16 답글 신고
    a7 55 tdi는 어떠세요?
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 10:19 답글 신고
    a7 개인적으로 저도 참 좋아하는데요
    예산 초과입니다
  • 레벨 원사 1 dgcuhjigv 14.11.20 12:59 신고
    @르네 이엉돈PD같은 깨알 답변 ㅋㅋㅋ
  • 레벨 상병 patagonia 14.11.20 10:19 답글 신고
    연간 주행거리와 고속도로 비중이 많지 않으니
    6기통 가솔린으로 가세요.
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 10:20 답글 신고
    네 참고하겠습니다
  • 레벨 상사 3 꽈트로RS 14.11.20 10:21 답글 신고
    아식스 휘발이요 연비도 나름 괜찮코 저 중에서는 으뜸이겠네요.
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 11:25 답글 신고
    네 출력적으로는 으뜸이죠 F10이 4기통 터보니깐요
  • 레벨 대위 3 Euphemism 14.11.20 10:25 답글 신고
    이제는 디젤-휘발유의 선택기준이 연간주행거리를 포함하는게 무의미하죠.
    많이 타던 적게 타던간에 디젤이 무조건 돈을 세이브하니까요.
    다만 디젤의 진동소음이 견딜만 하냐에 따라 선택하시는게 합리적이지 않을까 싶네요.
    아우디 6기통이면 아무 걱정 없을듯요.
    참고로 저는 비엠디젤4기통, 벤츠 가솔린6기통을 타는데 둘다 진동소음을 크게 구분할 정도는 아니더군요.
    하물며 아우디 디젤 6기통이면 소음 디젤로 '적응'이나 '스트레스'를 논하기는 어려울듯요 ㅎ
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 11:26 답글 신고
    연비가 좋으니 유류대가 세이브 되는건 맞을거 같습니다
    근데 고장나면 수리비가 디젤이 더 많이 든다고들 하는데...5-7년 소유 예정이라 고민되네요
  • 레벨 대령 1 M413 14.11.20 10:29 답글 신고
    4기통중엔 520d가 젤루 조용하구요. 역시 6기통부터는 정차시말고는 휘발류랑 비슷할정도.
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 11:26 답글 신고
    520d가 제일 조용하군요 아우디 2.0TDI는 어떤지요?
  • 레벨 소위 2호봉 minist 14.11.20 10:36 답글 신고
    에휴,,그넘의 디젤 소음소음. 어차피 독일차로 갈거면 직접 시승해보고 결정하세요. 5시리즈도 14년형이 더 조용하다고 느낄정도로 실내소음 많이 잡았습니다. 디젤얘기 나오면 어디서 덜덜 거리는 포터만 타보신분들인가
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 11:27 답글 신고
    돌아다니다보면 4기통 디젤차들 밖에서 달달달 소리가 나긴 다더라구요
    실내에서 어느정도인지는 시승을 해봐야겠죠?
  • 레벨 대위 3 Euphemism 14.11.20 11:42 신고
    @르네

    다른건 제가 잘 모르겠고 520d 실내 소음은 정말 좋습니다. 4기통 디젤중에선 데시벨 측정결과 최고 수준이더군요
  • 레벨 원사 3 남자는a가와사키 14.11.20 10:39 답글 신고
    i30 디젤만해도 안거슬리던데 a6가 그럴리가요.. 아우디 연구소가 바보도아니고요..
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 11:27 답글 신고
    아우디 6기통 디젤이라면 진동 소음은 적으리라 추측되네요
  • 레벨 원사 3 부산블랙쿱 14.11.20 10:46 답글 신고
    x6 3.0 d 나 모하비 3.0 d 를 차 안팎에서 시동걸고
    들어보았습니다만 4기통 디젤하고 6기통하고는 정말 다르더군요 ㅋ
    그리고 같은 6기통 이지만 비교를 하자면~
    x6이 조금더 카랑카랑했구요
    모하비는 조금더 절제된 그런느낌이었어요
    전 오히려 순정상태의 너무 조용한 가솔린 보단
    카랑카랑한 느낌의 디젤도 괜찮던데 ㅎㅎ
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 11:28 답글 신고
    조용한 차보다 엔진음이 들리는 차를 좋아하시는 분들이 많더라구요
    전 겪어보지 못해 어떨지...55가 엔진음 배기음이 크긴 해서~
  • 레벨 원사 3 부산블랙쿱 14.11.20 11:59 신고
    당연히 55하고는 비교불가 지만
    같은 디젤로 보았을땐 4기통 딸딸소리보단 6기통 카랑카랑소리가
    더 듣기는 좋았어요ㅎ
    그리고 a6 3.0 tdi 는 생각보다 연비또한 좋다고 보배에서 어떤분이 시승기까지 올린건 봤던터라,
    a6도 괜찮을거 같아요 ㅋㅋ
  • 레벨 대령 2 뱀애무쓰리 14.11.20 11:00 답글 신고
    소음이 문제가 아니라 연간 1만킬로 정도 탄다면 가솔린이 오히려 경제성이 있습니다...차 값 비싼거를 생각 안하고 연비, 유류비만 생각하는게 맹점이죠...연간 1만 킬로 좀 더 타면 외제차 같은 경우는 한 5년은 타야 차 값 타이 또이또이 됩니다..
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 11:29 답글 신고
    그렇군요 전 주행거리가 많지 않아요 시내 위주구요 참고할게요
  • 레벨 중사 2 이빨털지마라강냉이출장간다 14.11.20 11:05 답글 신고
    디젤과 가솔린의 퓨전믹스

    하이브리드타셈
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 11:30 답글 신고
    믹스 좋네요 근데 그런차가 없어서..
  • 레벨 소위 1 MSG듀얼클러치 14.11.20 11:14 답글 신고
    폭바/아우디 TDI 디젤이라면 소음은 크게 신경 안쓰셔도 됩니다

    다만 차 크기가 A3나 A4 급 에서는 소음+진동이 더 크구요

    (개인적으로 같은엔진 인데도 차체크기가 작아지면 대쉬보드 쪽 진동이 생기더군요)

    비엠이나 벤츠보단 아우디가 확실히 조용하고 진동도 적어요

    시승해보시면 확연히 다릅니다 방음이 잘되어진 효과도 있어서 실내에선 나름 정숙합니다

    저는 고급유 신경 쓰기 귀찮고 시내 위주면 토크빨이 훨 중요 하다고 판단 되어

    무조건!! 디젤 선택 하겠습니다
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 11:31 답글 신고
    맞습니다 디젤이 토크빨이 좋죠
    근데 주말에 아우디 딜러분은 디젤이 한박자 출발이 늦다고 즉각응답성은 가솔린이 좋다고 이걸 추천하네요
  • 레벨 대위 3 전생에나라구한놈 14.11.20 12:06 신고
    @르네 그 아우디 딜러가 잘 몰라서 그래요....^^ 악셀에 발 올려 놓고 1초 안에 디젤은 최대 토크 구간에 들어갈겁니다..... 디젤 터보 작동 시기가 보통은 1800 알피엠 정도 거든요.... 휘발유 터보차들은 보통 3000 알피엠... 거기다 최대 토크 구간이 5500 알피엠 정도 입니다...ㅎ
  • 레벨 중령 2 산도끼 14.11.20 11:32 답글 신고
    디젤스용차에선 전화를 못받는다면 -----------------------
    진짜 디젤승용차 타보셧는지 .. ?
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 14:39 답글 신고
    흠... 타보셨으니까 그렇게 쓰지 않았을까요?
  • 레벨 대위 3 전생에나라구한놈 14.11.20 12:04 답글 신고
    뭐 대충... 디젤 2000cc 펀치력정도의 가속력을 느끼려면 휘발유는 상당히 위쪽으로 올라가야 하죠... 디젤이 스풀업 타이밍이 낮으니까요.... 동급에서는 그런 펀치력을 느끼기 힘들죠.... 아이들 시에는 좀 달달 거리긴 해도... 달리기 시작하면 휘발유 만큼 정숙해지죠.... 디젤은 실용구간에서는 확실히 압승입니다 달달거림도 차 치고 나가는 맛에... 저렴한 기름값에.... 시내구간에서는 확실히 디젤의 압승입니다

    고속주행으로 알피엠 쥐어짜고 그러실거 아니라면 그냥 디젤이 낫습니다....
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 14:40 답글 신고
    지금 타고 있는 차량이 토크가 매우 높아서
    낮은 토크 차는 이제 못탈거 같아요
    주로 시내에서 많이 타기 때문에 실용구간에서 힘이 좋은 TDI도 고려해볼게요
  • 레벨 병장 ppom 14.11.20 13:45 답글 신고
    6기통 디젤타고 있습니다.실내에서는 디젤이라 말하지 않으면 디젤인지 가솔린인지 구별못하더라구요.g37타다넘어 왔는데...시원하게 쭉 뻗진 못해도 뭐....그닥 불만없이 잘 타고 있습니다.
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 14:40 답글 신고
    G37 타시다가 큰 불만이 없으면 괜찮다는 말씀이네요 감사합니다
  • 레벨 병장 ppom 14.11.20 13:48 답글 신고
    아차...5만원 주유시 주는 세차권 휘발유탈땐 남아돌았는데 디젤 타니 없어요!!!!
  • 레벨 대위 1 르네 14.11.20 14:41 답글 신고
    1주일에 1-2번 가던게 2주일에 1번 가셔서 그런가보네요
  • 레벨 중위 1 조우 14.11.20 18:23 답글 신고
    뻥치는 흉기직원들인가?
    뻥도 정도껏 쳐야지.....ㅋㅋㅋ
    차 밖 엔진앞에서 전화받았나?
    어이가 없어서.....

    독일디젤 520d 든 폭스 아우디 디젤이건 운전할 때 거슬린
    전혀 없음
    다만 휘발유엔진만 탄 사람들은 디젤이 약간 어색함을 느끼지만
    휘발유엔진으로 치면 3,000cc 이사의 힘을 디젤2,000cc로 뽑아내니까
    힘 끝내주고
    특히 오르막길 오르는 재미가 끝내주죠

    그리고 차에 대해서 뭣도 모르는 김여사가 아니라면 다 알거요
    폭스디젤만 해도 엔진사운드가 멋지고 운전재마가 얼마나 좋은데.....

    그 사운드와 소음을 구별 못하는 인간들은 그냥 휘발유 타야지.....

    근데 휘발유 타려면 한 3,500cc정돈 타 줘야 재미나 힘이 부족하지 않을 것임
    근데 우리나라같은 고유가 국가에서
    2,000cc 또는 2,500cc 휘발유차가 2,000cc 디젤차에 비해
    힘도 딸려 기름도 2배 들어 운전재미도 없어

    뭘 타시겠어요?....

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