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  • 레벨 중위 3 닉네임만들기귀찮 15.06.03 15:17 답글 신고
    그것도 있지만 너무 현대 기아차가 많아서 다른 차를 사려는 사람이 많은것도 있어요.

    르삼이나 지엠이 3~4천대에서 너무 취약하니 외제차로 눈을 돌리는 경우도 있는거 같아요.
  • 레벨 원사 3 ooohhh 15.06.03 15:24 답글 신고
    그럴 수도 있겠네요.
    상품성을 강화해 달라고 하면 그쪽은 또 그쪽 대로 그럼 수지타산이 맞지 않아요..이러면서..
    근데 뭐 그래도 국산차 취급을 받으니 저 말은 그쪽에도 해당되는 말이긴 합니다.
  • 레벨 소장 CW700 15.06.03 15:20 답글 신고
    그래서 유예할부프로그램이 나오잖아요
  • 레벨 원사 3 ooohhh 15.06.03 15:27 답글 신고
    현기가 할부금융프로그램이 좋아 뵈긴 하더군요.
    자사 중고차 매입도 거의 정형화되다시피 해주고요.
  • 레벨 대령 3 뻘글로원수 15.06.03 15:23 답글 신고
    그래서 현기차 점유율이 떨어진게 수입차로 옮겨가죠.. 쉐르쌍이 아닌..
  • 레벨 원사 3 ooohhh 15.06.03 15:31 답글 신고
    네. 그런 것 같습니다. 40대 포함 주로 2~30대에서는 국제적 시각에서 상품을 비교선택할 능력도 되고 또 수입차 프리미엄이라고 일컬어지는 사소한 욕망도 있겠고요.
    원인이야 한두가지가 아니겠지요. 환경변화까지 포함해서요.

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