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  • 레벨 이등병 ghjdlxldfkwk 21.11.07 15:28 답글 신고
    첫차라면... 무엇보다 안전 관련된 옵션 많이넣으시길 추천드립니다.
  • 레벨 원사 3 Shuri 21.11.07 15:53 답글 신고
    근데 굳이 한국 가져오실필요가...;;; 한국차말고 다른차 타셔요. 원래 해외계시면 로컬차 타고 중고차 팔고 한국에서 또 현기차 사고 그러는게 나은것 같아요.
    저도 중국이라 중국차 한번 타볼라구요.
  • 레벨 이등병 띄킴 21.11.07 16:00 답글 신고
    (1) 중고사서 타다가 팔고 한국와서 새차를 살 경우와 (2) 새차사서 타다가 한국 가져갈 경우를 따져보았습니다. 제가 2~3년 후 귀국한다고 가정할 경우, (1)의 경우 2~3년간의 감가상각 + 2년후의 새차값이 드는데, (2)의 경우 현재의 새차값 + 운송료가 드는데, (2)의 가격이 훨씬 싼 결과가 나왔습니다.
  • 레벨 원사 3 Shuri 21.11.07 16:07 답글 신고
    2번이 더 적다구요..? 그렇구나...
    현대차더라도 미국생산분이면 세금 다 내야 할텐디요...
    저도 중국에서 타다 가져갈까 했는데
    현대차 중국생산분은 세금 외제차랑 똑같아서 관세 다 내야되서...포기했는디...
  • 레벨 이등병 띄킴 21.11.07 16:11 신고
    @Shuri 미국도 한국생산차만 세금제외입니다. 그래서 현대차 엘란트라중에서 한국제조 넘버 갖고 있는거로 살 계획입니다. 감가상각이 운송료보다 훨씬 크기 때문에 (1)이 더 컸습니다.
  • 레벨 원사 3 Shuri 21.11.07 16:14 답글 신고
    그렇군요.
    근데 그게 한국돈 500만원 이상 차이나면 몰라..
    500만원 이하면 로컬 차량 타보셔요.. 한국에서 타기 힘든거..
    한국에서 뷰익이나 뭐 캐딜락 이런거 타기 힘든데 미국에서는 타볼만 하지 않을까요?
  • 레벨 중령 2 SMA826S 21.11.07 19:31 답글 신고
    미국생산아닌가?

    전량 울산생산수출인 제네시스랑 달리 졸라 잘팔리는모델이라 미국생산할텐데????...
  • 레벨 이등병 띄킴 21.11.08 01:17 답글 신고
    한국제조가 1/2정도 물량을 담당하더라고욤.
  • 레벨 중령 2 SMA826S 21.11.07 19:32 답글 신고
    암튼 한 BH DH시절까지가 끝이고 요즘은 가져오면 QT취급받습니다
    이득 1도 없음
    G70 수동 (이제 그거도 북미 단종)같은거나 K5GT 4WD같은거 아니면 아무도 안살듯
    내비도 안되 라디오도 안되 계기판도 마일바늘이야 쩝...
  • 레벨 이등병 띄킴 21.11.08 01:20 답글 신고
    이득이 1도 없다고들 많이 하시는데, 사실 제 계산에선 이해가 안가거든욤...

    1) 캠리 10년된거 $1,5000 에 사서 2~3년후 $8,000에 판다. 한국와서 아반떼 새거 산다.
    2) 엘란트라 새거 사서 2~3년후 $800 이시비 내고 한국 가져간다. 한국에서 이걸 계속 탄다.

    이렇게 그냥 놓고 보면 후자가 금전적으로 약 850만원 이득으로 보이거든요?
    제가 고려를 못하고 있는게 따로 있나요?

    * 1의 경우 한국에서 새차로 시작, 2의 경우 내가 타던 차로 시작이라는 차이가 있지만,
    남이 타던게 아니라 제가 타던거 계속해서 모는 것이므로,
    제게 있어서 이건 뭐 그닥 문제가 없어보여서 고려대상에서 제외했습니다.
  • 레벨 상사 2 아도케타 21.11.08 11:05 신고
    @띄킴 그계산에서 문제가

    북미버젼아반떼 가격을 한국와서 신차산것과

    동급이로치니 계산이 틀린겁니다

    북미버젼 새차가 2-3년후 감가맞은상태로 운송비 내고 한국와서 새차와같은 컨디션과 금액을
    책정하지말고

    운송비는 그대로 날리는거고 3년탓으니 가져온 차도 감가 맞았을거고 북미버젼이니 한국버젼

    중고차대비 감가는더심하겠죠? 뭐가이득인지
  • 레벨 대장 nimi2ron 21.11.08 01:02 답글 신고
    Mx5

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