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  • 레벨 중장 생강쿠키 22.01.08 14:51 답글 신고
    gv60 400대 넘게 팔고있어요 아저씨
  • 레벨 원사 2 오호라신 22.01.08 14:58 답글 신고
    뭔 개소리를 하는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 중장 생강쿠키 22.01.08 15:06 신고
    @오호라신 장 지진다면서요
  • 레벨 중장 20인치 22.01.08 16:37 답글 신고
    http://archive.fo/2qYdx
  • 레벨 원사 3 Redistributor 22.01.08 14:53 답글 신고
    기술의 현대.
  • 레벨 중위 3 형법제10조1항 22.01.08 15:05 답글 신고
    일기는 일기장에
  • 레벨 원수 검둥개 22.01.08 15:23 답글 신고
    현개짱 ㄷ ㄷ
  • 레벨 중장 보우지 22.01.08 15:31 답글 신고
    혼다빨아주는건 매국노밖에 없음

    쪽빠리도 마즈다 혼다 안삼
  • 레벨 대령 2 1400mah 22.01.08 16:01 답글 신고
    내수에서 잘만 팔리는데 뭔ㅋㅋㅋ
  • 레벨 중장 보우지 22.01.08 16:21 신고
    @1400mah 뇌피셜디지네 업계데이터 접해봤나?뭔ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대령 2 1400mah 22.01.08 17:20 답글 신고
    https://www.nextage.jp/buy_guide/info/244284/

    히라가나도 못 읽을것 같은 양반이 업계드립ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옛다!

    내수 혼다 2위 마쓰다 4위ㅋㅋㅋㅋㅋ 쪽바리도 안산다며
  • 레벨 원수 검둥개 22.01.08 18:14 답글 신고
    삼. 미국도 존내삼
  • 레벨 준장 디자인비교 22.01.08 15:40 답글 신고
    혼다 기술력 따라갈려면 아직 멀었으요
  • 레벨 소장 dylanH 22.01.08 15:42 답글 신고
    일단 1위 뺐고 얘기를
  • 레벨 원수 XLR8 22.01.08 16:51 답글 신고
    폭스바겐은 왜 배재대생 마냥 자고 있다가 소환되어 맞는 것인가
  • 레벨 대위 2 스게블PD 22.01.08 17:18 답글 신고
    시가총액은 혼다가 더 앞서지 않나 싶은데..
    어쩃든 시가총액 = 그 회사에 투자하는 투자자들의 돈 합산이니;;
  • 레벨 대위 2 3P2L 22.01.08 17:59 답글 신고
    판매량과 기술력은 다른거죠.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 대위 2 3P2L 22.01.08 18:46 답글 신고
    F1 진출도 못해봐… F1 엔진 만들어 본 적도 없어.. 그렇다고 컨버터블을 한대라도 만들길 했나… na 2.0으로 250마력 짜리 엔진을 혼다처럼 만들길 했어.. rm시리즈 만들어서 테스트 중이지만 혼다는 이미 90년대에 미드쉽 스포츠카 생산도 했고..ㅎㅎ
  • 레벨 원사 3 blk6spd 22.01.08 19:23 신고
    @3P2L WRC 진출도 못해봐... WRC 엔진 샤시 만들어 본 적도 없어.. 그렇다고 풀사이즈 플래그십 대형세단을 한대라도 만들길 했나.. 400마력 오버 엔진을 현대처럼 만들길했어.. 후륜 럭셔리가 있길해 후륜 대형 suv가 있어 프레임바디 suv가 있길해 400키로 이상 급 전기차 전용 풀랫폼이 있어 디젤부터 hev fcev ev까지 모두 독자개발이 가능해...


    그리고 nsx는 미드십이 아니에요
  • 레벨 대위 2 3P2L 22.01.08 19:33 신고
    @blk6spd 400마력 오버 출력 엔진. 순수 내연기관 기술 엔진 그러니까 하브 이딴거 제외하면 이미 F1 엔진 만들었던 걸로 가볍게 무시 되는게 아닐지요? Nsx가 미드쉽이 아니면 먼가요?ㅎㅎ 다른거 언급 하신건 다 맞는말이긴 하네요. WRC 진출은 안했지만 모터스포츠의 최고봉은 F1 아니겠습니까?ㅎㅎ 현대가 WRC라도 나가는거는 내국인으로써 정말 자랑스럽게 생각은 합니다.
  • 레벨 원사 3 blk6spd 22.01.12 17:42 신고
    @3P2L F1이 젤 인정받는 대회여서 그렇지 엔진 개발 자체난이도는 F1엔진을 만들던 세타엔진을 만들던 똑같아요.

    오히려 양산 엔진이 내구성 및 너무나 다양한 사용환경 및 환경 규제와 연비까지 신경써야되서 더 어려움.

    자꾸 모터스포츠나 슈퍼카에 환상이 있는데 자동차라는건 개발을 결정하면 있는거고 개발을 안하면 없는거에요. 그 개발의 원동력은 결국 돈이고 돈 많고 잘버는 회사가 결국 기술력도 원탑 찍는거죠. 토요타가 혼다보다 훨씬 기술적으로도 위듯이.

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