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k7이 그렇게 대단한 차인가요?[21]조회 2,056 | 추천 0 | 2023.11.28 (화) 23:08

글쓴이 노보스입니다
가입일2018.04.18
활동지수마력 4,284
작성글게시글 67 | 댓글 982

수정 2023.11.28 (화) 23:09 | 쪽지 | 작성글보기 | 신고

친구가 포르쉐로 고속도로서 200밞고 있는데 k7이 빽점놓고 지나갔다던데ㄷㄷ 450마력짜리 외제차도 째고가는 기아차 몬가요 소름돋음 제원상 150마력이던데 이게 말이 되나요 친구말로는 250정도는 쏜것같다던데 이게 말이 대나요

k7 솔직히 무시했는데 포르쉐도 빽점만드는 차였나요

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댓글 (20) |
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모레 23.11.28 23:25 답글 신고

150마력 짜리 k7은 없어요
좆구형 2.7가스도 160마력이 넘어가죠
그리고 친구분이 더밞으셔서 k7다시 빽점만드시면대요

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노보스입니다 23.11.28 23:34 답글 신고

그럼 k7이 500마력은 된다는건가요

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모레 23.11.28 23:40 신고

@노보스입니다 가서 풀악셀이나 하세요

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ayubis 23.11.28 23:27 답글 신고

좆구형 3.5도 290마력인데요

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노보스입니다 23.11.28 23:39 답글 신고

그럼 500마력은 된다는건가요
제로백 2초정도 되나요

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G8O 23.11.28 23:35 답글 신고

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XLR8 23.11.28 23:42 답글 신고

VG 2.4 GDI (201PS, 6AT) - 225km/h
GH 3.3 (247PS, 5AT) - 235km/h
XG 2.5 (172PS, 4AT) - 215km/h
TG 2.7 LPI(165PS, 5AT) - 205km/h
HG 2.2 CRDi(202PS, 6AT) - 215km/h 리밋
IG 3.0 LPI(235PS, 6AT) - 244km/h [디지털 속도계에 정확히 표시]

이상 과거 나라시 시절 최고속도 확실하게 찍어본 이 급의 차들. 일회성 말고 수 개월 간 타온 차들..

일반 도로에서는 브레이크 덜 밟고 가속페달에서 발 덜 떼는 놈이 더 빠릅니다. 자신있게 말씀드림..

강변북로, 올림픽대로에서 제가 포르쉐를 안 만나봤겠어요.. 금요일 저녁에는 오만떼만 빠른 놈들 다 기어나오지.. 일례로, 강변북로 구리 방향 양화대교 좀 지나서 있는 엄청 큰 점프대.. 거기서 점프해서 날아오른 동안 차 조향 불가능한 것 까지 계산해서 라인 그리며 180 이상 진입하면 그거 따라올 강심장 거의 못 봤습니다. 여기 점프대가 강변북로 전체에서 가장 심해 유일하게 180까지 떨구는 구간입니다. 아.. 일산 방향 망원동 앞에도 점프대가 커서 직선이지만 180까지 줄임..

나머지 코너 심하기로 유명한 구간.. 강변북로 구리 방향 청담대교 아래 S자 구간(중간에 점프대 있음), 일산 방향 마포대교 직전(차선에 박힌 반사판 유념), 올림픽대로 하남 방향 청담동 구간(언덕에서 내리막으로 급변하고 노면이 안좋아서 점프대다 생각하고 라인 그려야 함), 올림픽대교 직후... 전부 국산 그랜저로 200 이상 가능한 구간입니다. 간만 크면..

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빽초 23.11.29 00:02 답글 신고

그렇죠 간만 크면..

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XLR8 23.11.29 00:09 답글 신고

그리고 우리나라 같이 점프대 많은 도로에서는 오히려 포르쉐 같이 서스펜션 하드한 차들이 더 안좋습니다. 아프리카 김해 포르쉐 행주산성 점프대에서 사고 나서 폭발하는거 봤죠? 점프대를 넘으면서 차체 움직임까지 이어지지 않고 서스펜션 단계에서 흡수를 해버려야 일반도로에서 빠를 수 있습니다. 그게 아니라면 점프대 나올 때 마다 적절하게 감속을 해줘야할 일이 많아집니다. 그러다 보면 브레이크 안밟고 오는 놈 한테 따라잡히죠. 흔히들 물침대라고 욕하는 차들이 댐핑 스트로크가 길어서 이때 아주 좋습니다. 롤링요? 그거야 롤링 발생하는 한계에 맞춰서 잡아돌리면 되죠. 롤링 적은 차 타는 사람들이 그 한계까지 다 쓴다? 극소수입니다

그리고 저도 업으로 달린거지만... 자주 다니면서 도로 디테일 하나하나까지 다 외우고 다니는 사람 못 이깁니다. 어느 차선에 점프대가 있고, 어느 쪽이 덜 심하고(강변북로 구리방향 청담대교 S자 구간은 좌측이 점프대가 더 심하고 우측 차선으로 갈수록 점프대가 작습니다), 어느 차선에는 진출/진입 행렬 때문에 아스팔트가 패여있고(올림픽대로 하남 방향 분당수서 진출로), 예를 들면 강변북로 구리 방향 한강대교 진입 램프는 직전에 신호등이 있으니까 차가 한동안 안나오다가 한꺼번에 나온다, 이런 것도 알고 있어서 차 없을 땐 그쪽 차선으로 치고 나가지만 차들이 나오기 시작할땐 피한다던지... 디테일에서 승부가 안되죠 일반인과는..

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스핀트로닉s 23.11.29 00:12 답글 신고

크루디로 독산동 노보텔주차장 출발
천안tg 까지 29분찍었죠.
와이프가 여친이던시절...ㅋ
시흥대로 석수ic부터 경부천안tg까지 매일출퇴근 하지않으면 암기할수없는 그 도로노면의 정보들ㅎ
평균 속도가 197km 찍혔네요 ㅋㅋ
그이후 테스토스테론이 줄고
전손나서 뒤집어진 친구들 차보고 난후에는
400마력 넘는차로도 그 시간을 넘겨보지 못하고있습니다.
진짜 빠른차는 리밋없고 기어비 높은 차에
악셀을 얼마나지지고 있느냐에 달렸지요.
아 그때 크루즈는 순정서스ㅋ 주먹두개들어가는 스트로크

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XLR8 23.11.29 00:21 신고

@스핀트로닉s 저는 업으로 달린거라.. ㅋㅋ 목표(?)가 분명했달까요.. 도착예정 시간을 던져줬으니 그 시간까진 무조건 도착해야죠. 정말이지... 단 하루도 시속 200을 안넘긴 날이 없었습니다.. 시내 운전은 더 가관임.. 피크때(자정 전후)는 30초에 한번씩 무전이 들어올 정도로 바쁘니 30초 전에 했던 무전이랑 위치가 똑같으면 욕 쳐먹죠

그래서 제가 그 일 그만둔 이후로는 과속에 관심이 없어요.. 신경 곤두세우지 않고 목적지까지 편하게 가는게 최곱니다. 카메라 신경 써가며 여러 차례 속도 줄이기 싫어서 제한속도 안넘긴 속도에 크루즈컨트롤 걸어버려요

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스핀트로닉s 23.11.29 00:26 신고

@엑셀레잇 ㅋㅋ예전에 썰들은게 새록기억이 나네요.
연비높은차에 차는 200 ㅋ 저도 차량철학 물들고있습니다.

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찹쌀도나쓰 23.11.28 23:59 답글 신고

3.3이 있는데 그걸지도

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벤테아이가 23.11.29 00:01 답글 신고

당연한거아닌가요

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물이흐르는데로 23.11.29 00:16 답글 신고

마력수 의미없음 간튜닝 이거로 풀악셀
K7 350 290마력 자연흡기 거기에 간튜닝 210마력 그럼 500마력 이상임

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간디는못말려 23.11.29 00:35 답글 신고

K7이면 슈퍼패스트도 빽점

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우동천사 23.11.29 07:11 답글 신고

제가 그 상황을 보았어도 포르쉐가 밟지 않았다는걸 상식으로 알수 있습니다 왜 고속도로에서 모닝이 쏘나타보다 빨리가도 모닝이 더 좋은차라고 생각하지는 않잖아요

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혀니마니 23.11.29 08:04 답글 신고

k7은 법카 간튜닝 많음.. 좀 밟는다싶은 준대형은 그랜져 제네시스 k9 아닌 k7 *_* 잘 달리긴 하는데 포르쉐는 밟는 사람 잘 없음

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세종지마 23.11.29 09:31 답글 신고

개소리

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싼타페인스퍼레이션 23.11.29 09:58 답글 신고

Ig 가스차가 240오버? 대단하내요? 가능한건가? 내 싼타 2.0텁으로 217도 더디게 올라가던데...

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