워싱턴주 렌튼 공항, 2021년 6월 18일(현지 시간)
- MAX 10은 보잉 737 중 가장 큰 기종으로 전체 이코노미석 탑재 시에 230인 탑승 가능
- 한국 시간으로 오늘 오전 2시 7분 이륙, 약 2시간 30분간 비행한 후 4시 38분 착륙
- 원래 2020년 취역 예정이었지만 MAX 8 기종의 두 차례의 추락사고로 인해 유럽 등의 항공당국들이 강화된
안전기준을 적용하면서 규제 충족과 시험 절차 등을 모두 거치면 2023년에나 취역 가능할 전망
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우리의날개
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덮개가 없어 생기는 실보다 득이 많다고 판단되어 애초에 만들지 않은겁니다
그래서 바퀴가 딱 맞게 들어가게 동그랗게 구멍을 파놨죠 공기저항 최소화를 위해.
DC-10 같은 오명의 비행긴데....
항공사 측에서 매우매우 사랑하는 비행기인데 끝날리가 없죠
DC-10은 400대도 만들어지지 않았고, 쌍발로 대양횡단이 가능해지면서 선호도가 떨어졌지만
737은 MAX 후속작 만들어도 계속 팔릴겁니다...
아.. 그래도 참 보잉의 안일한 대응이 정말 짜증까지 납니다.
더 개량 안한대요?
정말정말 기수부터 꼬리까지 탈탈 털리면서 검증받은 기종이라
오히려 안정성면에서는 괜찮을 수 도 있다고 생각해요
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