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  • 레벨 훈련병 궤다자짝 15.04.29 20:23 답글 신고
    볼보 완쓰리 처음 출시할땐 18루베짜리로 나왔는데 요즘은 17루베 짜리도 나오죠.
    장점은 연비 잘나오고 타이어 소모는 좀 작다고 하네요 4축이 리프팅 이라서 빈차로는 4축을 들고 다니죠 또한 회전 반경이 작아서 좁은 도로에서 유턴할때 유리합니다.하지만 단점은 앞 타이어가 하나라서 타이어 터지면 대형사고가나는수가 있겠죠
    외국 사이트 보면 스카니아도 완쓰리 있습니다
  • 레벨 원사 3 대신특송 15.04.29 20:32 답글 신고
    감사합니다.
    우리나라 대우, 현대도 있었는데
    어느 순간 없어졌네요~
  • 레벨 상사 1 삼청교육대총장 15.04.29 21:20 답글 신고
    원쓰리 카고 8x4와 5톤 축차 및 십바리 6x4 저상과 고상도 앞 타야가 하나라서 사고시 대형 사고로 이어질수 있겠군여??
  • 레벨 원사 3 대신특송 15.04.29 22:13 신고
    @삼청교육대총장
    그렇죠~
    특히... 앞 타이어는 관리 잘 해야겠죠~
  • 레벨 대위 3 ZEPION 15.04.29 21:39 답글 신고
    원쓰리 덤프와, 앞사발이 덤프는 캡이 다른것 같던데용?

    원쓰리는 카고차 처럼 뒤에 공간이 좀 더 있는거 같던데-,,,
  • 레벨 원사 3 대신특송 15.04.29 22:18 답글 신고
    반가워요~
    오랫만입니다.
  • 레벨 하사 3 날개의발 15.04.29 22:38 답글 신고
    완쓰리가 코너반경이 더 작나요???
  • 레벨 원사 2 노랭이스카니아 15.04.29 22:57 답글 신고
    원쓰리 대우차에서 처음 생산했죠
    현대에서도 대우차가 잘팔리자 시도했다가 쪽박차고 접었지요 국산 원쓰리는 24톤 16루베 박스입니다
    원쓰리의 장점 이라면
    공차 얼마안나갑니다 볼보눈 모르겠고 대우차가 12중반대 나오네요
    윗분 말슴대로 회전반공 짧아요
    그리고 장점은 험로에서 잘빠져나옴니다
    축들면 사바리는 못나와도 완쓰리는 나오져
  • 레벨 원사 3 대신특송 15.04.29 23:08 답글 신고
    감사합니다.
    장점을 보니 괜찮은 것 같은데
    왜 볼보 밖에 없는지...
  • 레벨 하사 3 날아라티코야 15.04.30 02:43 답글 신고
    제개인적인 생각이지만 볼보 완쓰리덤프는
    추레라 탑이 올라가 실내공간 넓고 축조작이 가능하여 과적시 유용하고 빈차로는 바퀴를 하나들고다니므로 공차거리가 길다면 연비는 단연 우수할거에요
    그러나 4축또한 조향축이라 1축이든 4축이든 하나 터지면 감당이 힘들거고 쇽배타입이라 아무리 차가 죠아졋다해도 급격한 연속커브에서는 복원성이 떨어지죠
    까닥잘못하면 대형사고이죠

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