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  • 레벨 일병 악동80 23.03.29 23:40 답글 신고
    8년정도이면 중고참이신데 이직결정을 쉽게내린결정은 아니시겠지만 저라면 다시 생각해보시라고 말하고 싶네요~ 저도 공리에 현직에 있지만 쉽지않은 회사고 어깨에 견장은 나도 모르게 어깨에 힘이들어가게 하는 마법을 부리네요ㅜ 그리고 1년간 계약직입니다. 일년동안 별일이야 없겠지만 조금이라도 민원 및 사고가 있으면 정규직 안시켜 줍니다ㅠ
  • 레벨 이등병 아이포레 23.03.30 04:24 답글 신고
    답변 감사드립니다~
    개인적인면에서 서울이 워라벨이 참 좋고 저상고정에 휴일도 원하는요일이라 좋은데 공항리무진이 승객스트레스나 간격스트레스를 카바칠만큼의 메리트가 있을까 생각 많이해봤습니다
    솔직히 글 적는 지금도 망설여지긴 합니다..
    경기버스할때 서울이 최종 목적지다 하고 서울왔는데 사람이 참 간사합니다.
    서울에 있다보니 무뎌지는거 같네요~

    1년 파리목숨은 ㅎㄷㄷ 하네요..
  • 레벨 상사 3 봄산 23.03.30 07:33 답글 신고
    서울시내버스 이시면

    이직하시는거 절대 비추 합니다

    배차간격 승객스트레스 시내버스에 비하면

    없는거나 마찬가지인데

    말씀하셨다시피 사람이란게 간사하여 또 생

    기게 마련입니다..

    그리고 메르스....코로나....

    다음엔 뭐가 올지 모릅니다

    서울시 준공영제가 제일 좋아요
    (회사별로 차이는 있겠지만)
  • 레벨 이등병 아이포레 23.03.30 08:11 답글 신고
    말씀 감사합니다.
    저역시 느끼긴 합니다~

    이번 코로나사태 3년동안 만근깨진적 한번도없이 월급 꼬박꼬박 잘 받았습니다~

    현재 이루어놓은게 저상고정에 원하는휴무일 가지고있고 근무 탄력적인게 워라벨이 워낙에 좋아서 고민중이었습니다.

    다시 생각해봐야겠네요~
    감사합니다~
  • 레벨 중사 1 속죄하는마음 23.04.02 10:24 답글 신고
    맞습니다.. 공항리무진이 외부환경에 절대 취약하다는게 코로나 사태로 증명되었습니다.
  • 레벨 중사 1 속죄하는마음 23.04.02 10:22 답글 신고
    서울 시내버스 현직에 계시다면 저도 비추합니다. 수습 3개월 동안 민원 사고에 벌벌떠는 것도 힘들었는데 계약직 1년동안이나 그 눈치 봐가면서 해야 하는게 힘들지 않겠습니까? 수습 3개월 겪어봐서 아시잖아요.. 계약직 1년이 곧 수습 1년이란 소리겠죠..

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